Заселение территории, которую на данный момент занимает Киевский район, наиболее активно происходило в конце XVI – начале XVII веков, когда здесь появились запорожские казаки, которые организовали Кальмиусскую паланку, в состав которой вошло и население урочища Александровка, которое позже получило название Александровской слободы. В 1782 году в ней проживал 241 человек.                       С открытием месторождения каменного угля здесь одним из первых был заложен каменноугольный рудник, ставший впоследствии крупным угольным предприятием на юге России.

     В начале XX века территория Киевского района представляла собой шахтерское поселение. Здесь находился крупный рудник «Ветка», в состав которого входил ряд шахт: «Ветка», «Наклонная (Глубокая)», шахты № 4, № 5, № 8 и др. При руднике был основан поселок. Работники шахт жили в длинных каменных бараках. На территории района также размещались шахты «Гладковка» и «Семеновка» с рабочими поселениями.

     В мае 1916 года на 200 десятинах земли развернулось строительство нового завода Российского Товарищества по изготовлению военных снарядов и боеприпасов (будущий завод «Точмаш»). Рядом росло поселение из 150 шлакоблочных домов, 3 школ, больницы и домашней церкви. Возле поселка «Ветка» сооружалась электростанция и котельная. Рядом с песчаным карьером был построен кирпичный завод.

     В годы первых пятилеток вместе со стремительным развитием промышленности в Донбассе менялся внешний вид шахтерского поселения. На месте халуп и бараков возводились дома с коммунально-бытовыми удобствами. Так, в пос. «Путиловка» каждый год возводилось более 4 тыс. кв.м. жилья ежегодно.

      В 1927 году в г.Сталино был выпущен первый трамвай по линии: центр города – вокзал, который связал рудник «Ветка» и поселок Путиловский с центром города.

     В 1937 году в черту города были включены поселки «Ветка», «Бутовка», «Гладковка», «Путиловка» и поселок около железнодорожной станции – территория будущего Киевского района.

    В 1938 году старый клуб Путиловского завода был реорганизован во дворец культуры им. М.И.Калинина со зрительным залом на 900 мест. Был организован аэроклуб.

    К 1940 году город стал крупным железнодорожным узлом. Станция «Сталино» ежегодно принимала и отправляла 70 товарных и 16 пассажирских составов.

    С началом Великой Отечественной войны хозяйственное и культурное развитие района временно приостановилось.

    На фронтах Великой Отечественной войны воевало более 2 тысяч жителей района. Много людей самоотверженно работало в тылу.

    50-е годы XX века стали для района эпохой дальнейшего развития промышленности, процветания науки и культуры. На шахтах страны массово применялись разработанные учеными института «Донгипроуглемаш» угольные комбайны «Донбасс».

       В конце 1958 года угольная промышленность республики пополнилась новым предприятием – шахтой «Ветка-Глубокая» («Шахта  им. А.Ф.Засядько»). В те годы эта шахта не имела себе равных по уровню технической оснащенности и добывала около 4 тыс. тонн угля в сутки.

      Большие изменения произошли в городе в 1960-1970 годы. Началось строительство     9-этажных домов (пр.Титова, пр.Киевский). Рядом с жилыми домами возводятся культурно-бытовые сооружения (гостиница «Шахтер», стадион «Локомотив» и теннисные корты, Дворец молодежи «Юность», аэропорт и др.).

            Днем рождения Киевского района считается 16 марта 1967 года, когда Постановлением Президиума Верховного Совета УССР он был образован за счет части территории Калининского и Куйбышевского районов г. Донецка. 

This site was designed with the
.com
website builder. Create your website today.
Start Now